在城镇环境中，高频（>1 Hz）地震噪声主要来源于人类活动，尤其是车辆交通产生的振动信号。车辆交通震源在时间和空间上呈现非随机分布特性，直接应用传统背景噪声干涉技术处理这类非随机噪声源将导致格林函数估计误差。本报告将系统分析非随机交通震源对有效地震信号恢复的影响，并提出相应解决方案，以高铁地震实际数据为例，展示如何从交通地震波场中高效提取瑞雷波、勒夫波、折射波以及P 波导波，进而获取浅地表介质的纵横波速度结构。